Der neue Nissan Juke Hybrid bietet bis zu 54 mpg

als Pionier, wenn es Elektroautos betrifft, und Nissan hat seine Aufstellung nur langsam elektrifizieren. Es geht jedoch jetzt stark an, mit einem neuen Juke Hybrid -Modell des Plans, um bis zum nächsten Jahr eine vollständig elektrifizierte Reichweite anzubieten.
Nissan verspricht, dass der Benzin-Elektriztrain des Juke Hybrids eine Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um 40 Prozent sorgen wird, während die Marken behauptet, dass allein bis zu 80 Prozent der städtischen Reisen allein bei elektrischer Leistung durchgeführt werden können.

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Unter der Ausstattung von Tech von Alliance Partner Renault befindet sich unter der Motorhaube einen 1,6-Liter-Benzinmotor, der 93 PS sowie 148 Nm Drehmoment produziert. Es wird von einem von Nissan gelieferten Elektromotor zusammengestellt, der maximal 48 PS und 205 Nm enthält. Der neue Hybridantriebsstrang liefert insgesamt 25 Prozent mehr Strom als der Juke mit Benzin-Nur-Juke.
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Ähnlich wie bei der Technologie im Renault-Clio wird der Elektromotor von einer 1,2 kWh flüssigen Batterie gespeist, während die beiden Stromquellen ein intelligentes „multimodal“ -Kupplungs-automatische Getriebe treiben.
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Dies ist dank des 20-PS-Gürtelstarters/Generators von Renault Sourced möglich. Der Juke Hybrid startet immer im elektrischen Antriebsmodus, ebenso wie Nissan, dass es vier „Eis“ sowie zwei EV -Zahnräder mit der Synchronisation der Verhältnisse des Elektromotors synchronisieren.