„Eine Tesla -Fusion? Wie wäre es mit einem mit Volkswagen? “

Fusionen zwischen riesigen Autounternehmen sind nichts Neues. Die kürzlich gegründete Marke Stellantis, eine Gewerkschaft zwischen Gruppen PSA und FCA, brachte 14 einzelne Unternehmen zusammen, darunter Maserati und Vauxhall, von denen letztere erst vor drei Jahren von ihrem PSA -Elternteil übernommen wurde.
Mit Produzenten auf der ganzen Welt, die Ressourcen, Entwicklungskosten und zunehmend Kohlendioxidemissionen bündeln möchten, ist das Gefühl in der Aussicht auf eine Fusion zwischen EV-Hersteller Tesla und Volkswagen Group zu finden. Denn während der VW -Gruppe in Elektroautos in vollem Gange ist, lag die durchschnittliche CO2 -Emissionen des deutschen Herstellers nach Angaben der Analysten bei JATO gegen ein Ziel von 95 g/km für 2021 bei 123,6 g/km/km.
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Autohersteller treffen sich nicht mit dieser Flotte 95G/km Target sehen große Geldstrafen und einige Firmen wie die FCA, die ihre Emissionen mit Tesla im Kauf bereits „im Bad“ bezahlt haben, um potenzielle Strafen auszugleichen. Eine ausgewachsene VW/Tesla-Partnerschaft hätte vermutlich einen erheblichen Einfluss auf die Flottenemissionen der Volkswagen Group. Die VW-Gruppe könnte ihr praktisch kontrollfreies Know-how auf Massenproduktion auf Teslas Autos anwenden.
Es gibt andere Hinweise darauf, dass eine Fusion zwischen Tesla und Volkswagen Group möglich sein könnte. Tesla -Chef Elon Musk sagte kürzlich: „Wir werden sicherlich keine feindliche Übernahme starten, aber wenn jemand sagte, es wäre eine gute Idee, sich mit Tesla zu verschmelzen, würden wir dieses Gespräch führen.“