“Kosten können sinken, wie auch immer die Erwartungen der Käufer nicht”

Es scheint es möglicherweise nicht zu sein, aber die Top -Geschichte dieser Woche über den neuesten Mercedes GLA ist jedoch ziemlich bedeutsam. Ehrlich gesagt haben wir nicht die allererste GLA bewertet, die überhaupt extrem mit seinem Pseudo-SUV-Styling, seiner engen Kabine, seiner zweifelhaften Kunststoffe sowie der typischen Fahrdynamik bewertet wurde. Außerdem bot es in Pik, nicht zuletzt, seit Mercedes UK die Zahlen bearbeitet hat, um es bei Finanzen äußerst erschwinglich zu machen. „Ein echter Merc für 250 Pfund pro Monat, sagst du? Wo unterschreibe ich?”
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Wie Sie in der Überprüfung feststellen, die jüngste Generation von GLA -Angeboten mit mindestens einigen der Probleme des Vorgängers. Es ist nicht unbedingt viel geräumiger, aber wenn Sie diese Autos und Lkw als Alternative zu einem Audi TT kaufen (als überraschend große Anzahl von Menschen), dann ist es jetzt ein Design, das wir können empfehlen.

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Der Schlüssel dazu war die Methode, die Mercedes mit seinen Kleinwagen-Innenräumen eingenommen hat, da die GLA weiterhin eine Kabine direkt von der A-Klasse angehoben hat, ist dies kein Problem mehr. Die besten Notch -Materialien sowie die Technologie an Bord sind am besten mit dem Besten in der Klasse. Während die GLA -Besitzer möglicherweise nicht das beste Fahrerlebnis auf dem Planeten genießen, können sie auf dem Fahrersitz sitzen Sagen Sie sich nicht nur, dass das Leben ziemlich anständig ist. Ist das nicht ein großer Teil davon, worum es in einem Merc geht?
Es gibt jedoch eine Fliege in der Salbe, wie Mercedes in den unteren fünf der diesjährigen Chauffeur Power Producer Complete Zufriedenheitsumfrage abgeschlossen hat.
Seine niedrige Umgebung – sowie die Wahrheit, dass der Arch -Rivale BMW nur ​​ein Ort darüber ist – zeigen, dass Käufer, während sie äußerst erfreut sind, um verlockende erschwingliche Mietangebote von diesen Premium -Marken zu geben, ihre Erwartungen an die Kundenerfahrung – das ist alles von Allgemeine Zuverlässigkeit des Händlerdienstes – Nicht nach den monatlichen Zahlungen gesenkt. Es ist eine schwierige Botschaft für Marken wie Mercedes, die Chauffeur -Power -Statistiken lügen jedoch nicht.
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