Neues BMW 1-Serie-Facelift Spioniert vor 2023 Start

Die BMW 1-Serie wird auf das Facelifting der Mitte des Lebens vorbereitet, und das neue Auto wurde von unseren Spionagefotografen vor uns in Verkleidung und auf der Rückseite eines Lastwagens gefunden der Einführung im Jahr 2023.
Die Hauptmerkmale der neuen 1 -Serie sind stark abgedeckt, was darauf hinweist, dass BMW viel mehr als ein subtiles Update für das Auto plant. Nach der jüngsten Designrichtung von BMW ist es möglich, dass die 1 -Serie eine Front -End -Reform mit einem größeren Kühlergrill und viel aggressiver aussehender Luftaufnahme erhält. In diesen neuen Updates würde der 1 -Serie einen Auftritt im Einklang mit dem der 2er -Akteurer der zweiten Generation 2er übernehmen.

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Die aktuelle BMW 1-Serie bewegte sich auf eine Plattform mit dem Frontantrieb mit Allradantrieb auf dem Hochleistungs-M135I-Modell für diese Generation-ein Umzug, der die Motorhaube und den verbesserten Innenraum verkürzte. Der X1-SUV, der die gleiche Plattform wie der 1er und den 2er Active Tourer hat, hat ebenfalls den Wechsel zum Frontantrieb vorgenommen und gerade ein Facelifting hatte, der einen Plug-in-Hybridmotor hinzugefügt hat.
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Angesichts der Tatsache, dass der 2er Active Tourer auch eine milde Hybrid-Technologie und zwei Plug-in-Hybridoptionen sowie zusätzliche Funktionen zur Fahrerassistanz verfügt, ist es sicherlich möglich, dass das Facelift der 1 Serie erstmals eine Form von Hybrid-Technologie bietet. Der 1-Serie-Bereich könnte sich um eine Plug-in-Hybridmotoroption erweitern, die auf dem 10-kWH-Batterie-unterstützten Setup im X1 basiert. Dies würde mindestens 30 Meilen elektrischer Reichweite liefern.
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Diese Hybridoptionen würden eine Reihe von Drei- und Vierzylinder-Benzin- und Dieselmotoren im neuen Motorbereich der 1 Serie ergänzen. Während die Plattform die Fähigkeit hat, vollständig elektrisch zu werden, ist es unwahrscheinlich, dass eine 1 -Serie -Bev noch eintreffen wird. Das M135I-Modell wird als Performance-Flaggschiff fortgesetzt, während BMW im Jahr 2020 eine zweite Hochleistungsvariante für diese Generation 1-Serie in Form des 128ti-Frontantriebs einführte.
Im Inneren hat die 1-Serie der dritten Generation bereits Verbesserungen an der Technik als Standard mit einem 10,25-Zoll-Infotainment-Bildschirm mit Navigation und einem vollständig digitalen Gauge-Cluster verzeichnet. Dies wird sicherlich bestehen bleiben, wobei geringfügige Aktualisierungen des intuitiven Idrive -Systems von BMW hinzugefügt werden.
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