Bargelderhöhung für Elektroauto-Ladepunkte

Die Regierung hat angekündigt, dass 37,5 Mio. GBP für die Verbesserung der Elektroautoinfrastruktur verwendet werden sollen, um den Verkauf von Plug-in-Modellen wie Nissan Leaf und Vauxhall Ampera zu verbessern .
Diese neueste Investition wird verwendet, um die Installation von Ladepunkten in den Häusern interessierter EV-Besitzer sowie für Straßenladestationen und Plug-in-Punkte an Bahnhöfen zu bezahlen.
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Die Regierung wird 75 Prozent der Kosten für diese Gebührenpunkte subventionieren, wobei die Öffentlichkeit, der Rat oder die Ausbildung der Betreiber die Differenz zahlen.
Dies ist jedoch keine neue Finanzierung der Regierung. Stattdessen wird es von den bereits 400 Millionen Pfund für das EV -Stipendium von 5.000 Pfund Sterling aufgenommen.
Bis zu 13,5 Mio. GBP der 37 Mio. GBP werden die Mittel für die Öffentlichkeit ausmachen, die einen inländischen Anklagepunkt wünschen. Dies gilt praktisch ebenso wie die 17 Mio. GBP, die für den Kauf von Elektroautos subventioniert wurde – da es nur 3.400 Bewerbungen für das Stipendium von 5.000 GBP gab, da es im April 2011 eingeführt wurde.
Der Verkehrsminister Patrick McLoughlin sagte: “Diese Investition unterstreicht das Engagement der Regierung, sicherzustellen, dass Großbritannien weltweit führend in der Elektroauto -Branche ist.”
Es kostet in der Regel rund 1.000 GBP für die Installation eines inländischen Gebührpunkts – was bedeutet, dass die Regierung 750 Pfund zahlen würde, wobei der Eigentümer die restlichen 250 GBP abholt. Die Gebührenpunkte auf der Straße kosten rund 10.000 GBP-der Fonds zahlte 7.5000 GBP und der Rat oder die lokalen EV-Eigentümer, die den Rest der Rechnung abdecken.
Andreas Atkins, Leiter von Electric Car Services bei British Gas, sagte: „Ein tragfähiges öffentliches Ladungsnetzwerk ist für das anhaltende Wachstum von EVs von wesentlicher Bedeutung und das Engagement der Regierung für angeschlossene Stellen ist eine großartige Neuigkeit.“