Neue BMW M8 -CS -Tests im Nurburgring
BMW könnten bald eine noch schnellere Version des M8 -Coupés vorstellen, die anhand dieser neuen Spionageschüsse, die am Nurburgring aufgenommen wurden, gemessen.
Möglicherweise namens M8 CS, wird es dem erst kürzlich eingeführten M5 CS Super Saloon in der Aufstellung des Unternehmens angeschlossen und bieten einen kleinen Stromgewinn sowie einige relativ umfangreiche Chassis-Anpassungen, die es in einer Strecke viel besser machen sollen.
Mega BMW M5 CS mit 626 PS entfesselt
Wir gehen davon aus, dass der neue BMW M8 CS genau den 4,4-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern wie das M5-CS mit zwei Turboladern teilen wird, das 626 PS sowie 750 Nm Drehmoment erzeugt. Die beiden Fahrzeuge teilen sich bereits genau den gleichen Motor in Basic -Wettbewerbsformular. Daher wäre es für BMW angemessen, die Upgrades des Salons auf das riesige Coupé zu übertragen.
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Zu den Optionen gehören ein verbessertes Ölsystem, eine viel bessere Kühlung, einen freien Abgas sowie einen vollständigen Motor-ECU-Remap. Das Achtgang-Automatikgetriebe des M8 sowie das konfigurierbare Allradsystem bleiben ebenfalls bestehen.
Chassis -Upgrades werden etwas umfangreicher sein. Die Auslösehöhe dieses Testwagens scheint gesenkt worden zu sein, und hinter seinen Leichtmetallrädern befinden sich einige neue Kreuzscheiben mit Kreuzbremsen sowie größere Bremssättel. Unter der Haut erwarten wir mehr Übertragsteile aus den M5-CS, wie z.
Die visuellen Verbesserungen dieses Fortschrittsmodells bieten die Funktion genauso wie sie bilden. Der tiefere Frontsplitter, der große Heckflügel sowie der aggressive neue Diffusor werden der aerodynamischen Leistung des Coupés zugute kommen, während die umgeformten Lüftungsschlitze hinter den Vorderradkästen dazu beitragen sollten, Hochdruckluft sowie warm von den Bremsen zu vertreiben.
Im Inneren erwarten wir eine ebenfalls von Race inspirierte Überarbeitung mit einem Paar leichter Behältersitze, einem Alcantara-Lenkrad, neuen farbigen Sicherheitsgurten sowie etwas Kohlefaserverkleidung. Wie die M5 CS erhalten Käufer möglicherweise ebenfalls ein größeres 12,3-Zoll-Infotainment-System, um die 10,25-Zoll-Einheit des grundlegenden Autos zu ersetzen.
Das M8 CS sollte das Vereinigte Königreich Ende des Jahres erreichen, wobei das neue Flaggschiff von BMW mit der Bentley Continental GT -Geschwindigkeit sowie dem Porsche 911 Turbo S. die Kostensteigerung gegenüber dem Basisfahrzeug mit dem des M5 sein sollte Wettbewerb sowie der M5 CS, bei rund 40.000 Pfund zusätzlich, den M8 CS-Einstieg auf rund 160.000 GBP.
Jetzt überprüfte unsere Bewertung des BMW M8 -Wettbewerbs…