New Fering Pioneer 4×4, eingeführt von Eco-bewusster britischer Marke

Dies ist ein neuer Offroader mit niedriger Aufnahme namens Fering Pioneer. Seine Schöpfer geben an, dass es in der Lage ist, mit dem schwierigsten Gelände der Welt umzugehen, und im Gegensatz zu traditionellen 4x4s wird es die Welt nicht auch auf dem Weg schaden.
Der Pionier ist die Idee von Ex-Ferrari sowie McLaren-Ingenieur Ben Scott-gegnerisch, sowie viele von Supersportwagen abgeleitete Gewichtsspartaktiken in seiner Konstruktion. Genau hier werden sie verwendet, um ihre Effizienz zu verbessern.

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Das Chassis ist sowohl ein Aluminium als auch ein zusammengesetzter Weltraumframe, sowie diese seltsamen materiellen Körperpaneele bestehen aus genau der gleichen Art von Leinwand, die auf High-End-Wanderschuhen entdeckt wurden. Fering erklärt, dass der materielle Körper des Pioniers viel besser isolierende Eigenschaften als Metallkörpern hat, und es ist viel besser darin, die Art der Schäden, die auf Offroad-Wegen angestrahlt wird, zu verprügeln.
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Diese Kombination sorgt für ein extrem leichtes Auto. Obwohl es genau die gleiche Größe hat wie ein Versandwagen und in der Lage, eine ähnliche Nutzlast in einen langlebigen Pick-up zu bringen, bewertet der Pionier nur rund 1.500 kg-oder genau wie ein Haushaltsblitz.
Der Antriebsstrang umfasst ein Paar Elektromotoren (eine für jede Achse) sowie eine Lithium-Titanat-Oxid-Batterie, die Fering-Zustände so konzipiert wurde, dass sie den Bedingungen für extreme Wetterbedingungen standhalten, die eine traditionelle Lithium-Ionen-Batterie beschädigen würden.
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Das System legt 600 nm Drehmoment und hat eine maximale elektrische Vielfalt von nur 50 Meilen, was nicht wie viel zu korrigiert. Der Batteriepack des Pioneer wird jedoch von einem 800-cm3-Dreizylinder-Diesel-Range-Extender-Motor unterstützt, der Kraftstoff von zwei riesigen Trommeln nimmt, um eine maximale Vielfalt von 7.000 km (rund 4.300 Meilen) zu bieten.
Der Generator kehrt rund 50 MPG zurück. Fering gibt an, dass die große Sorte, die das System bietet, den Pionier ideal zu Fernexpeditionen oder Rettungsmissionen passt. Und für kürzere Reisen können die riesigen Kraftstofftanks gegen kleinere getauscht werden, sodass Wassertanks ausreichend Platz für die Aufrechterhaltung der Insassen lassen.
Der Pionier wurde so konzipiert, dass er einfach und einfach zu arbeiten ist, was bedeutet, dass er leicht verbessert werden kann, wenn eine viel bessere Innovation verfügbar ist.
Feringstaaten können den Antriebsstrang ebenfalls an den bekanntesten Kraftstoff in welcher Region, in dem das Fahrzeug betrieben wird, anpassen. Es gibt Pläne für einen ethanolgetriebenen Motor für Brasilien beispielsweise sowie eine Wasserstoffbrennstoffzellenversion für Asien.

Die Räder bestimmen einen Durchmesser von 22,5 Zoll und akzeptieren einen Lkw -Reifen der grundlegenden Größe, den Feringzustände selbst an den am weitesten entfernten Standorten leicht angeboten werden sollten.
Fering hat bereits seinen ersten Pionierprototyp entwickelt und treibt ihn derzeit mit einem anspruchsvollen Fortschrittsprogramm vor. Die Serienproduktion wird in Großbritannien in der ersten Hälfte von 2022 angeordnet.
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