Die Gespräche über den Umzug von Renault Kadjar sowie die Captur -Produktion in Nissan Sunderland in der Warteschleife

Gespräche mit dem vorgeschlagenen Umzug von Renault Kadjar sowie der Captur -Produktion in Nissans Sunderland -Werk sind laut Berichten unterbrochen.
Sowohl Nissan als auch Renault haben jeweils eine strategische Partnerschaft, und es wurde zuvor berichtet, dass sie die Verlagerung der beiden Renault -SUV -Modelle von Spanien nach Großbritannien veränderte.
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Dieser Urteil, der ursprünglich von der Geldzeit vergeben wurde, ist laut dem Papier jetzt aufgrund des gegenwärtigen politischen Klimas auf Eis. Ein Insider teilte mit, dass die FT -Diskussionen “innerhalb weniger Wochen” fortgesetzt werden sollten, während eine weitere Quelle angab, dass es auch bald eine Therapie für einen Neustart der Verhandlungen veranlasste.
Renault hat erst kürzlich ein weitreichendes Programm zur Kostensenkung angekündigt, bei dem 15.000 Arbeitsplätze auf der ganzen Welt (rund acht Prozent seiner Belegschaft) verloren gehen, während die Zukunft der Alpensportwagen und der Lkw-Marque ebenfalls im Zweifel bleibt.
Das Sunderland -Werk von Nissan, das Anfang Juni die Produktion wieder aufnehmen wird, wird trotz früherer Warnungen, dass der Brexit seine Zukunft in die Zukunft der japanischen Firma wiederverwendet wird, gefährdet. Die Fabrik hat die Fähigkeit, 500.000 Autos pro Jahr zu schaffen, aber im Jahr 2019 nur 350.000 gebaut.
Neben der freien Kapazität des Werks würde die Übertragung der Produktion des Kadjar sowie der Captur von Spanien nach Großbritannien einen noch größeren Glauben an das Nachbrenner von Nissan darstellen, wobei das Unternehmen erst kürzlich 400 Millionen Pfund in die investiert hat Pflanze. Der Kadjar sowie der Captur sitzen genau auf den gleichen Designplattformen wie der Nissan Qashqai sowie Juke, die beide bereits in Sunderland gebaut sind, sodass der Schritt aus einer produzierenden Perspektive sinnvoll ist.
Aber während die Zukunft von Sunderland – mit oder ohne Captur sowie Kadjar -Produktion – sicher ist, gilt genau das gleiche für andere Nissan -Einrichtungen. Das Barcelona Van-Werk des Unternehmens wird zu einer prospektiven Schließung geschlossen, wobei die Navara-Pick-up-Produktion nach Südafrika sowie der E-NV200-Van-Austausch im Renault-Werk in Maubeuge, Frankreich, erbaut wird.
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